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本項目位于新疆維吾爾自治區吐魯番市和烏魯木齊市，起點(diǎn)位于小草湖互通以東 2 千米，K3467+200 處，終點(diǎn)位于東繞城高速通過(guò)設置烏拉泊西樞紐互通相接，樁號為 K3588+000，經(jīng)小草湖、后溝、達坂城、二十里店、鹽湖、柴窩堡、新疆化肥廠(chǎng)、芨南，止于烏拉泊西附近，接已建成的烏魯木齊繞城高速公路，路線(xiàn)全長(cháng) 120.679km。全線(xiàn)采用雙向 8/6 車(chē)道高速公路技術(shù)標準，設計速度 120km/h、100km/h，路基寬度 21.50m、22m、42m、34.5m。含特大橋 4 座、大橋 26 座、中橋 28 座、小橋 32 座、涵洞 228道、通道 29 處、天橋 11 處，互通立交 9 座、分離式立交 7 處，單洞四車(chē)道特大斷面隧道 5 座 3862m、兩車(chē)道隧道 2 座 2842m；服務(wù)區 2 處、收費站 8 處、養護工區 3 處、隧道管理所 1 處、超限檢查站 2 處。

項目由中交路橋建設有限公司承建，使用了常州巨貿的瀝青抗剝落劑，隧道大量使用常州巨貿的瀝青阻燃劑。

①石灰作為第一代提高瀝青混合料水穩性的產(chǎn)品，對瀝青混合料的水穩性及其他性能有明顯的改善，對瀝青混合料水穩性的改善主要是物理作用。使用中的主要問(wèn)題是添加困難，因此需要研究改進(jìn)石灰的添加工藝。②高分子類(lèi)抗剝落劑對瀝青混合料水穩性方面的改善主要是通過(guò)化學(xué)作用，通過(guò)試驗看出，非胺類(lèi)要好于胺類(lèi)，同時(shí)非胺類(lèi)耐熱性與長(cháng)期性能也要優(yōu)于胺類(lèi)，而且與消石灰相比，具有低劑量、高效能、使用方便、長(cháng)期性能良好的優(yōu)點(diǎn)，因此在使用抗剝落劑時(shí)，建議盡量選用非胺類(lèi)的抗剝落劑。③選擇高分子類(lèi)抗剝落劑時(shí)應進(jìn)行混合料的熱穩性和凍融劈裂強度比試驗，以保證工程中合理選用抗剝落劑及確定最佳用量。④高分子類(lèi)抗剝落劑改善瀝青性能的經(jīng)濟效益非?？捎^(guān)。

隨著(zhù)我國高速公路的發(fā)展，公路隧道的數量也不斷增加，交通事故造成的火災是隧道瀝青路面使用過(guò)程中必須考慮的一個(gè)問(wèn)題。瀝青燃燒首先熔融、滴落、流淌，接著(zhù)是熔珠燒、再由燃燒的熔珠灑落、流淌，造成火勢蔓延擴大，釀成火災。瀝青的燃燒是一個(gè)放熱、分解的物理化學(xué)過(guò)程，燃燒中分解出氫、甲烷、苯及烷烴類(lèi)易燃氣體，這些氣體的燃燒又進(jìn)一步加快了瀝青的熱分解，此外在隧道密閉環(huán)境中所產(chǎn)生的大量煙霧及有害氣體對人身及環(huán)境也造成了極大危害。