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廣昌—吉安高速公路進(jìn)行了若干建設工作創(chuàng )新探索，例如：連續70千米路段采用高粘劑瀝青路面、寧都北樞紐主線(xiàn)跨線(xiàn)橋和匝道橋選用鋼混疊合梁橋，此項工藝在江西高速公路建設史中尚屬首次；為解決石方施工常規爆破震動(dòng)大、噪音響、灰塵多等問(wèn)題，部分工程段引進(jìn)了“工程水壓爆破”等。
常州巨貿新材料科技有限公司，在寧都北互通路段透水瀝青路面重建工程中，所承建的項目是使用一種新型透水路面高粘改性劑——OGFC透水瀝青改性劑，目前第一標段透水瀝青路面工程已經(jīng)完工并投入使用?？偠灾?，新型透水性瀝青路面自身就具備著(zhù)良好的透水能力，使徑流曲線(xiàn)平緩峰值降低，可使洪峰流量減少80%左右，可有效緩解城市排水系統的泄洪壓力，有利于緩解高速公路積水嚴重，還具有抗車(chē)轍、防老化、減少交通事故和降低噪音等功能。

承建單位由中鐵十二局，一致認為常州巨貿新材料科技有限公司的產(chǎn)品質(zhì)量毋庸置疑，承認我司為寧都北互通路段透水瀝青路面作出極大幫助。