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　　21世紀初，美國、日本、歐洲等發(fā)達國家普遍在公路建設中強制采用溫拌瀝青技術(shù)。該技術(shù)是在不改變?yōu)r青混合料生產(chǎn)工藝的前提下，在瀝青或混合料中加入適量的瀝青溫拌劑而制成的。溫拌瀝青混合料的使用具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　道路施工采用溫拌瀝青混合料，可大大減少煙塵和有害氣體的產(chǎn)生。與熱拌瀝青混合料相比，溫拌技術(shù)可使瀝青煙度降低7.2kg，氮氧化物降低6.3kg，二氧化碳降低4.5kg/t。地級市鋪路公路每年至少產(chǎn)生400萬(wàn)噸混合料，全年可減少瀝青煙2880萬(wàn)噸、氮氧化物2520萬(wàn)噸、二氧化碳1800萬(wàn)噸。

2.節約能源，降低生產(chǎn)成本。改性瀝青混合料通常采用熱拌技術(shù)?；旌蠝囟葹?/span>180-200℃，加入溫拌劑后，混合溫度為130-140℃，其它基層瀝青混合溫度為160-180℃，加入溫拌劑后，混合溫度為120-130℃，由于混合溫度由40℃降至50℃。每噸瀝青混合料可節約燃料約25公斤，可大大減少煙塵和有害氣體的產(chǎn)生。另外，由于瀝青的老化點(diǎn)為163℃，當瀝青加熱到180℃時(shí)，約2%的瀝青已經(jīng)老化碳化，大大降低了瀝青的粘度。熱拌后的瀝青只有加熱到120～130℃才能攪拌均勻，瀝青質(zhì)量完全不受影響，保證了瀝青的基本性能和路面的使用壽命。在實(shí)踐中，每噸標準基層瀝青混合料可節約2-3公斤瀝青。

　　三。延長(cháng)施工季節。北方春秋兩季建筑。當溫度低于10℃時(shí)，路面基本停止，使用溫拌劑可在0℃左右繼續施工生產(chǎn)，鋪筑施工質(zhì)量完全滿(mǎn)足規范要求。過(guò)去內蒙古、東北、高原地區的建設時(shí)間為6～9月?，F在使用溫拌劑，攤鋪施工時(shí)間可提前到4月，延長(cháng)到11月，使北方春天的施工時(shí)間大大縮短，而秋末的施工時(shí)間也大大推遲，如果在河北省應用溫拌技術(shù)的話(huà)?；究梢詫?shí)現全年建設。四是為了降低勞動(dòng)強度，提高熱拌瀝青的使用效率，需要在180℃下加熱，同時(shí)排放大量的一氧化碳、二氧化碳和瀝青煙，嚴重影響作業(yè)人員的健康，污染環(huán)境。熱瀝青的使用，基本上可以消除瀝青的致癌煙味，不僅大大改善了施工環(huán)境，而且大大縮短了瀝青的攪拌時(shí)間，提高了混合料的產(chǎn)量，加快了攤鋪施工進(jìn)度，改善了攤鋪效果，效率。