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常州巨貿高粘瀝青改性劑作用:

排水防滑降噪瀝青路面介紹

1、何為排水防滑降噪瀝青路面?

    排水防滑降噪瀝青路面(俗稱(chēng)OGFC路面、透水路面)是一種具有相互連通空隙的開(kāi)級配混合料路面,主要是利用級配調整使用粗細粒料間的孔隙率提高*20%左右,以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除,避免路表積水及在鋪面上形成水膜,用以提高路面的抗滑性能、減少雨天濺水。它具有優(yōu)良的排水、防滑、降噪等功能,為一種安全、環(huán)保的生態(tài)瀝青混凝土路面鋪裝新技術(shù),可以很好的解決我國公路建設中出現的問(wèn)題。 

2、排水防滑降噪瀝青路面功能特性

1)有效解決路面積水現象

排水性是排水降噪瀝青混凝土路面的重要特性,雨水可通過(guò)表面層內部的空隙流出,而不會(huì )在表面形成水膜和徑流,從而減緩洪澇災害。

2)增強路面防滑功能,提高行車(chē)安全性

    排水降噪瀝青混凝土路面在雨天可以有效減少路面積水,增加路面與車(chē)輛輪胎的附著(zhù)力,防止汽車(chē)在行駛中發(fā)生水漂現象,抑制濺水起霧影響后車(chē)視線(xiàn),減少雨天路面眩光現象,從而大大提高雨天行車(chē)安全性。據統計,鋪裝排水降噪瀝青混凝土路面后,交通事故率下降85%。

3)降低環(huán)境噪音

    排水降噪瀝青混凝土路面和普通瀝青路面在相同條件下進(jìn)行對比,OGFC路面可以比普通瀝青降低噪聲3-5dB。

3、排水瀝青混凝土路面對材料的要求

與傳統的密級配瀝青混凝土相比,排水瀝青混合料粗集料多,細集料少,顆粒之間不能形成強有力的嵌鎖作用,混合料的強度主要依靠結合料的粘結作用。另外由于排水瀝青路面的大空隙特征使其更容易受到日光、空氣及水的侵蝕,導致混合料出現耐久性的降低及透水功能喪失等問(wèn)題。為保證排水降噪瀝青混凝土路面的耐久性和功能的持續性,必須選擇優(yōu)質(zhì)骨料及高粘性的瀝青膠結料。

4、排水性路面典型結構設計

    排水式OGFC路面一般包括以下幾個(gè)結構層:排水瀝青混合料上面層、乳化(改性乳化)瀝青防水粘層、密級配瀝青混凝土中面層、密級配瀝青混凝土下面層、半剛性基層及底基層。OGFC路面的上面層厚一般為4—5cm,但根據工程所在位置、交通組成和交通量、排水的要求等條件,應具體考慮,選擇不同的厚度。

結構與排水設計如下:

三、OGFC彩色透水瀝青路面的研究

OGFC彩色透水瀝青路面是采用高粘彩色改性瀝青、顏料及大空隙(一般在20%左右)優(yōu)質(zhì)骨料鋪設而成的彩色路面,它具有優(yōu)良的排水、防滑、降噪等功能,為一種安全、環(huán)保的生態(tài)瀝青混凝土路面鋪裝新技術(shù),非常適用于國家大力建設的海綿城市。

OGFC彩色透水瀝青路面,除了具備排水、防滑、降噪等功能后,還具備以下作用:

(1)劃分不同性質(zhì)的交通區間

彩色透水瀝青路面可以通過(guò)色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區間,這對交通安全是非常有利的。彩色透水瀝青路面已經(jīng)成為促進(jìn)公共交通發(fā)展的重要手段,隨著(zhù)這一措施的廣泛應用,必將會(huì )對推動(dòng)我國城市公共交通的快速發(fā)展起到十分重要的作用。

(2)警示

在道路急轉彎陡坡處、分流合流處、十字路口、行人過(guò)街橫道線(xiàn)、兒童上學(xué)道路、橋面、加油站、收費站,甚至車(chē)轍較深外等恃殊路段或場(chǎng)所采用彩色路面或亮色路面鋪裝,用來(lái)形成與普通瀝青路面的對比路段,提示警告特殊的交通條件,使駕駛人員減速慢行,有效地避免交通事故發(fā)生。

(3)緩解疲勞

近年來(lái)人們十分重視道路的線(xiàn)型設計,把地形、環(huán)境和道路線(xiàn)型融為一體,從而改善駕駛條件,提高駕駛效能。然而,盡管良好的線(xiàn)型設計從一定程度上改善了道路沿線(xiàn)的景觀(guān),但駕駛人員在行駛過(guò)程中注視較多的還是路面本身,乏味單調的黑色或灰白色路面對人的神經(jīng)系統有**作用,會(huì )減弱駕駛人員的注意力。這時(shí),如果利用鋪裝適當改變路面色彩,則可以有效吸引駕駛人員的注意力,緩解疲勞,使其保持頭腦清醒,減少交通事故發(fā)生。

(4)美化街路空間環(huán)境

彩色透水瀝青路面可以有效美化街路空間環(huán)境,其強烈的視覺(jué)效果可以讓人們產(chǎn)生獨特的**感受,給人們留下深**象,滿(mǎn)足人們對美感的深層次心理需求。它可以營(yíng)造溫馨宜人的氣氛,使街路空間更具人情味與**,吸引人們駐足,進(jìn)行各種公共**,使街路空間成為人們喜愛(ài)的城市高質(zhì)量生活空間。

四、普通彩色瀝青和OGFC彩色瀝青的區別

類(lèi)型

普通彩色瀝青

OGFC彩色瀝青

級配

密級配

開(kāi)級配

透水性

 


空隙率

5%左右

20%左右

粗集料

50%

80%

細集料

40%

10%

防滑性

一般

色彩壽命

3-5

8-10

五、OGFC彩色瀝青產(chǎn)品介紹

高粘瀝青改性劑。外觀(guān)為**顆粒,其使用方式可以添加到基質(zhì)瀝青中制備高粘瀝青或是直接添加到石料中拌和生產(chǎn)高粘瀝青混合料。

所制備的高粘瀝青混合料耐久性、高溫穩定性、抗老化性能顯著(zhù)提高,具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動(dòng)性,高粘度瀝青主要用于鋪筑排水抗滑降噪(OGFC)路面、彩色透水瀝青路面、應力吸收層、橋面鋪裝防水粘結層、高粘瀝青SMA。

六、技術(shù)分析

1、高粘瀝青改性劑性能檢測結果

檢測項目

實(shí)測

指標

外觀(guān)

--

——

粒徑(mm)

4

不大于5

密度(g/cm3)

0.9

0.7-1.0

吸水率(%)

0.3

小于1%

2、高粘改性瀝青性能指標

檢測項目

高粘瀝青改性劑

國家標準

軟化點(diǎn)(℃)

88

>80

針入度(25℃,0.1mm)

42

>40

延度 (15℃,cm)

>100

>50

135℃粘度(Pa·s)

2.213

<3.0

粘韌性(N·m)

31.4

>20

韌性(N·m)

21.2

>15

薄膜加熱質(zhì)量變化率(%)

0.28

≤0.6

薄膜加熱針入度殘留率(%)

85

≥65

60℃粘度(Pa·s)

203785

>20000

備注:基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青。

從表中數據可以看出,高粘改性瀝青添加劑軟化點(diǎn)高,60℃粘度高,針入度小,說(shuō)明其耐熱性得到提高、感溫性得到改善,溫度敏感性降低,瀝

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